时间: 2024-02-14 09:36:41 | 作者: 华体会app怎么样
)FIT从2001年诞生开端，便是日本轿车商场名副其实的网红，也是该商场的10大畅销车之一。在我国轿车商场，飞度一直是A0级商场的王者，年青用户的独爱，累计销量早就破百万，仅2019年，飞度在我国商场就取得了10万辆的出售成果。以至于在轿车商场有这样一种说法：在十万元左右的车型中，永久都绕不开一辆飞度。由此可见，飞度在商场和用户心目中的位置。
上个星期，有“布衣跑车”之称的飞度迎来了第四代晋级上市。共有6款车型，价格为8.18－10.88万元。关于这样一款人见人爱的A0级车，第四代飞度究竟发生了哪些改动？
第四代飞度依旧搭载了1.5L地球梦天然吸气发动机，上限功率131马力，最大扭矩155N·M，满意国六B排放规范。发动机在原有根底之上经过减小冲突力及行进调校的最优化，在保持低油耗的一起改进行进功能。
相较于现款，第四代飞度取消了入门版别的手动挡车型，全系选用CVT变速箱。与此一起，第四代飞度也优化了变速箱设置，加快时经过进步低速速比份额来答应发动机抵达一个较高的转速然后进步加快感触。
除了变速箱的升档操控优化外，Honda独有的G-Design Shift操控技能的专属设置，进步了加快时G值的爬高和呼应性，完成线性加快度及进步发动机转速的一起，统筹NV感触。让驾乘者不管是在堵车起步时仍是在并道加快时，都能够得到舒适的行进体会。
别的，在底盘方面，第四代飞度针对现款悬架较硬的问题进行了改进，经过将螺旋绷簧弹力曲线调校至最佳、下降衬套和球头的冲突，按捺了刚发动时的僵硬感和细碎轰动，下降了冲突，进步了行进功能。总的来看，第四代飞度在没有大幅度改动动力总成的情况下，保存必定运动性的一起统筹了家用，照料到了每一个乘客的舒适性。
第四代飞度选用双外观规划，一款是代号为GR9的“潮跑 Pro”运动版别，面向年青集体。另一款是代号为GS1的“潮越Max”跨界版别，面向家庭用户。
SPORT潮跑Pro系列，面向更重视驾驭趣味的人群，在连续第三代飞度潮流、运动的根底之上，带给他们更丰厚的驾驭趣味。CROSSTAR潮越Max系列，面向更重视用车日子趣味的人群，在外观上有许多跨界元素，具有统筹舒适及多用途的戏法座椅，经过晋级的装备，进一步让运用场景多样化。
与第三代车型比较，第四代飞度全系搭载CVT变速箱，而且在安全性装备上简直也做到了全系标配。例如，全系标配一键发动、前排与前侧气囊、胎压监测、PM2.5滤芯、车身安稳体系、牵引力操控办理体系、斜坡辅佐体系、驾驭席6项调理、方向盘4向调理、多功能方向盘、全液晶外表等。高配车型还装备了LED大灯，参加Honda SENSING驾驭辅佐体系。别的CROSSTAR潮越Max车型比较于SPORT潮跑Pro版，在车内还多出了8英寸中控显示屏，源自于Honda e的两幅方向盘也非常心爱。总的来说，潮越版装备更丰厚。
别的，第四代飞度SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列各供给6种外观色彩以及4种黑顶双色；内饰选用双色规划，供给4种内饰色彩调配。
第四代飞度依旧是根据本田“MM”理念下的产品，而且在MM理念下将车内空间逐渐优化。这这中心还包括储物空间的优化、车内视界的优化以及乘坐舒适性的优化。
在储物空间方面，副驾手套箱处变为上下两个独立的储物格、空调出风口处设置了杯架，而且潮越Max车型上保存了本田经典的戏法座椅的规划，后排座椅能够4/6切割，使车内具有丰厚的储物空间，可是很可惜戏法座在潮跑Pro车型上并没有呈现。
新款车型仍选用双A柱的规划，但与之前不同的是他们将前面A柱的宽度变为老款的一半，仅为55mm，这使得三角窗面积更大，再加上较平的中控台规划，使得第四代飞度具有极好的车内视界。别的，在座椅方面，改进了前排座椅绷簧，后排座椅加厚24mm，并使靠背视点更大，在乘坐舒适性上也有进步。
归纳来看，从前的街跑小子现在变成了一个英俊顾家的大男孩。第四代飞度用产品实力拓宽了自己的赛道，一起，凭借着之前杰出的商场口碑根底，加上新款车型强壮的产品力，第四代飞度仍是从前那个少年——A0级两厢车商场的领跑者。
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