时间: 2024-07-29 17:09:46 | 作者: 华体会app怎么样
最近在重庆摩博展上面，国内外众多品牌都发布了一些新车，引来行业内惊叹和车迷叫好。当然，这么大阵仗，也吸引了一些外媒的关注。他们对于诸多国产品牌都有关注，今天我们就来看看他们对于隆鑫旗下VOGE两款新车的评价，以及他们对于国产摩托车市场发展的判断。
对于中国摩托车市场，他们都以为这是一个蒸蒸日上的市场，尤其是这两年慢慢的变多的国产摩托车品牌出现在国外的展会上，无论是外观设计还是机械水平，都具有一些可圈可点的地方。虽然距离欧美及日本一线大厂产品还具有距离，但进步飞快，尤其是这两年在中大排量发动机技术方面的提升（当然他们都以为这和技术抄袭，逆向研发分不开关系），某些特定的程度说明了国产摩托车研发技术实力的提升。
对于隆鑫旗下的VOGE（无极）这个品牌的摩托车，在欧洲各地都有一些经销商在销售，尤其因为是宝马G650GS单缸发动机制造商，也同样给宝马的F750GS和F850GS车型制造853cc双缸发动机，而且还是C400系列踏板生产商，所以评价比较高。
对于无极本次车展的两款新车：525R和250RR，前者是500R的升级版，隆鑫改进了外观设计并用了更强大的发动机，原有的471cc的并列双缸发动机逆向了本田CB500F发动机，但在525R上面，隆鑫将排量升级到了494cc，这表示上限功率从47马力上升到了53马力；对于这款车，外媒判断，如果无极要在欧洲市场开售，那么为了照顾A2驾照的准驾许可范围，可能会适当降低当前的动力数据（A2级驾照要求车款马力最大不超过47马力）。
而对于250RR这款车，外媒判断未来VOGE应该不会推出海外版本。而对于未来欧洲市场，很有可能会继续对300RR车款进行常规升级迭代，毕竟这样的吸引力对于海外车友更强。对于250RR这款车满油时候仅重147kg，而且248cc排量可以输出29马力的动力，他们对于这款车的实际表现充满期待，毕竟这个动力要比无极在欧洲在售的292cc排量的300RR还多了3.5马力。
对于无极两款车的外观及拉花，他们都以为这种品位一言难尽，虽然外观设计看出来设计师用心了，但颜色配比很迷惑。车辆的座椅应该是受到了赛场上的公升级摩托启发，前脸大灯及转向灯的设计，则代表了与时俱进。
总的来说，外媒对于VOGE的新款机车整体持正向评价，吐槽点依旧在于外观设计和配色，而对于两款车的配置方面，他们倒是没有过大的看法。对此各位车友你们怎么看呢？欢迎大家留言讨论及分享！
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