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【48812】7月卖7辆！西玛为啥卖不动？未来出路在哪？
时间: 2024-06-26 05:45:58 | 作者: 华体会app怎么样
7月，春风日产西玛出售7辆，当今年前7个月累计批售量也仅有555辆。为何西玛自上市以来，销量都没火爆过？如此销量的西玛是否该停产了，回炉再造然后重整旗鼓？
据统计，西玛自上市以来，销量简直没打破过三位数，仅有一个月销量高达1200余辆，其他时刻销量悉数只要3位数。那么，为何西玛卖不动？是颜值太丑陋？仍是价格太高无人问津？或许多方面原因都有！
造型上，有多少人觉得西玛美观？相同造型规划的蓝鸟，有人说过分前卫，也有人说太丑陋，要不然7月蓝鸟也不会仅有1080辆，当今年前7月算计也仅有22267辆，月均销量仅有3181辆。假如说蓝鸟的销量还算过得去，那么西玛的销量就有些不忍目睹了。
西玛选用日产新蓝鸟的悬浮式车顶规划，流通的溜背式车尾尽管很动感，可是国内一切溜背式轿车的销量都不好，由于国人对溜背式轿车并不是特别喜爱！喜爱的人太少！假如很多人觉得西玛颜值高，美观，或许该车销量也不会如此之差，究竟2017年全年才买了1000辆。
假如说西玛的颜值还能承受，但23.48-26.78万元的价格却有些不能让我们顾客承受和购买。究竟，与定位主打舒适性的天籁都来自同一渠道，相同有搭载2.5L发动机匹配CVT无级变速器，相同都是2775毫米轴距，西玛仅仅经过造型主打运动，而百公里加快9.5秒的车型谈何运动，究竟天籁2.5L车型百公里加快也只要9.7秒。
即便相同销量低迷的主打运动的思铂睿、阿特兹和锐志等车，销量也比西玛高，且直线加快和弯道功能并不比西玛差，乃至更超卓。而且，锐志仍是后驱车，且相同搭载2.5L发动机，起价才20.98万元！锐志都卖不动，西玛谈何热销？
西玛除造型与天籁略有不同，轴距、动力总成和悬挂及底盘都相同的西玛，凭啥就比天籁卖得贵那么多，而天籁的2.5L车型20.68万元起卖，而天籁2.0L车型价格的规模却在17.58-19.64万元。当然，理性的顾客就挑选更简单被承受的天籁，而不是西玛。
从天籁销量构成来看，天籁的主力车型便是2.0L车型。据统计，2017年总计出售11.39万辆的天籁，其间2.0L车型就有11.02万辆，而2.5L车型仅有0.36万辆，可见购买天籁的仍是垂青性价比。已然天籁2.5L车型都卖不动，比天籁2.5L车型还贵的西玛，除造型不同其他都相同的情况下，西玛当然更卖不动！
西玛保有量低，质量上的问题其实很少，车质网上仅有两条投诉，分别是发动机噪音大、车身共振和车内异味的投诉，可见质量仍是较为安稳。但是，保有量更高的天籁车主却反应发动机烧机油和CVT无级变速器漏油及抑扬较多。
在战略方面，春风日产在2015年发布YOUNG NISSAN战略，把西玛和蓝鸟在造型上规划得很张扬和特性，以充沛展现了春风日产的年青生机与热情。可春风日产张扬造型的车型销量都很低迷，反而轩逸不张扬，缺在今年前7月出售了24.52万辆。
随后，春风日产“YOUNG NISSAN”战略也不得不转换为“技能日产 人·车·日子”，且不说春风日产旗下车型很多烧机油和CVT变速箱打滑的许多投诉，乃至“技能”也不成熟靠谱。在2017年四川达州的车展上，奇骏在扮演主动紧急制动技能时，车辆并没有智能的刹住车，而是直接开过去把当场的女主持人撞倒在地,差点闹出人命！
那么，西玛的未来在哪里？车型尺度和动力总成及装备都和天籁相同的西玛，怎么同天籁不只仅造型上的差异化去主打运动，要么天籁持续往下探，只推2.0L车型，而西玛主打2.5L车型，或许再把西玛车身尺度拉大，一改过于张扬的造型规划，或许国内顾客会有少部分人购买。
西玛从国产上市便是一个过错，首要运动而实际上不运动，其实便是天籁改改造型只推2.5L车型卖高价钱，但顾客却不傻，由于性价比更高的天籁2.5L车型不只卖不动，更甭说价格更高的西玛2.5L车型卖不动了！现在，西玛可彻底停产，然后回炉再炼转型C级车，可日产的品牌也难支撑起C级车的热销。
