时间: 2025-02-03 04:31:10 | 作者: 华体会app怎么样
在摩托范畴，关于125踏板车选用单减震器好仍是双减震器佳的评论由来已久，此前好像并未有一个确凿且被广泛认可的答案，各方观念纷纭，无所适从。
部分的人表明，125踏板车若选用单减震器规划，在常常运用后有极大几率会呈现“歪”的现象，故而对这类规划方式的车型，持有保存情绪，还会不以为然。乃至觉得这是一种“偷工减料”的做法，他们深信唯有双减震器的125踏板车才可谓上乘之选。
但是，实在的状况却并非如此。许多干流品牌所出产的125踏板车，在这以后减震器的装备上，遍及选用的是后单侧规划。
例如本田LEAD125、济南铃木U系列、US125、新大洲本田NS125RX、五羊本田F125、NPF125，以及豪爵和建造雅马哈的125系列踏板车等，皆为此种规划。
由此可见，所谓“偷工减料”的结论实难建立，各大厂家不行能在紧缩本钱上出奇的达到共同，而且还会细化到一根减震器上。关于这类紧凑型通勤车型而言，一根质量牢靠、具有超卓过滤功用的减震器，其实成效往往会优于两根功用平平的减震器。
假使上述许多车型的实例，还不足以充沛说明问题，那么雅马哈在海外商场推出的复古踏板车Grand Filano125特别版，无疑将为咱们供给更为有力的佐证。
且先不管该车的其他装备，单就减震器而言，它与内地商场上的许多125踏板车相同，相同选用后单侧减震器规划。但为了凸显以质量制胜而非单纯寻求数量的理念，该车特意换装了功用杰出的欧林斯减震器。
众所周知，在摩托配件范畴，布雷博的卡钳与欧林斯的减震可谓此类车型的尖端装备，其功用杰出出众，历来备受赞誉。
但是，其价格也较为昂扬，据某宝显现，雅马哈XMAX300一套后减震器改装套件价格在7000 - 9000元不等。即使125小踏板的单根欧林斯减震器价格会因结构等要素有所扣头，但其价格相较于一二百元一对的一般减震器，仍然要高出许多，估计也在一两千元左右。
由此足以证明，“偷工减料”一说纯属无稽之谈，不然雅马哈怎会为一款125小踏板选用如此高端的欧林斯减震器呢？这一逻辑放在国产头部品牌的125踏板车上相同适用，只是在没有价格比照的状况下，差异或许并非那般直观算了。
此外，雅马哈这款Grand Filano125特别版踏板车还搭载了混动引擎，具有共同的电机瞬间助力功用，可有用提高动力输出。其上限功率可达6.2KW，最大扭矩为10.6N·m，燃油经济性体现超卓，一升油能够行进62.5公里，换算下来，百公里油耗约合1.6L，这一数据显着会低于同排量车型的平均水平。
与此同时，该车还装备了无钥匙发动、单通道ABS等一系列有用的装备，极大地提高了骑行的便利性与安全性。不过，必需要分外留意的是，这款车在当地的价格并不低价，其特别版约合人民币为1.62万元。
从雅马哈Grand Filano125特别版这款海外精品小踏板车身上，咱们也能够明晰地看到，关于125踏板车而言，减震器的数量并非评判一款车型好坏的唯一标准，更为要害的是其在实践骑行过程中的归纳体现。一根功用杰出的减震器，在许多时分的确能带来优于两根一般功用减震器的骑行体会。所以与其纠结数量，还不照实车去看作用。
