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吉利11合1电驱动系统揭秘
时间: 2025-01-23 11:06:31 | 作者: 华体会app怎么样
近日，吉利11合1智能电驱凭借超高集成设计、出色能效表现，获颁“中国心”2024年度十佳新能源汽车动力系统，搭载该电驱系统的吉利银河E5作为推荐车型，一同上榜。吉利11合1智能电驱实现了超高集成，为同级产品最轻，重量仅为79.8kg，比行业主流水平低14%；体积仅72L，比行业主流水平低12%以上；电机功率密度达到7.52kW/kg，系统体积功率密度达到2.22kW/L，均做到行业领先[1] 。
此次吉利发布的十一合一电驱动系统（全球版的十二合一总成）实现了电驱动系统多合一集成的新突破：将电机、逆变器、减速器、直流变换器（DCDC）、车载充电器（OBC）、电源分配器（PDU）、电子控制管理系统（VCU）、高压池管理系统（HBMS）\低压电池管理系统（LBMS）、热管理系统（TMS）、智能防滑控制（GWRC）、充电转换系统（EVCC）集大成，推出了十二合一电驱动系统产品，在大大降低成本的同时大幅度的提高了效率[2] 。
该多合一电驱动系统适配前驱、后驱、四驱等多种动力需求，且采取轻量化小体积设计，整机重量79.8kg以内，较非集成系统重量轻15%以上。这在某种程度上预示着，整车将能获得更大的车内空间，且能在相同电量跑更长的续航能力，有效提升一体化装配效率、提高电驱系统整体功率密度[2] 。
眼下，“体积小型化，动力巨量化”的电机成为所有主机厂的追求，但电机功率密度的突破，始终面临着两大难题：一方面要在体积不变的情况下，实现更大的功率输出；另一方面，还要避免高功率输出损耗，以防功率浪费在产热这种无用功上。吉利旗下星驱科技已攻克上述两大难关。星驱科技采用0.27mm高性能超薄硅钢片，并用高牌号、稀土扩散工艺的钕铁硼磁钢，提供更高的磁能积，实现了7.52kW/kg的电机功率密度，超行业约6kW/kg中等水准，大幅度的提高25%，星驱科技SPEED 高速电机通过优化设计转子磁桥结构，配备高强度硅钢片大幅度提高了电机高速运行下的可靠性、安全性[2] 。
星驱科学技术研发团队仅用一年时间，自主完成从设计开发到规模量产的完整流程，成功推出国内首个自研量产的同轴行星排双电机减速器。下图为同心轴减速箱示意图：
星驱科技研发的平台化的电机产品，适配于400V/800V电压系统，产品谱系功率范围涵盖80~450kW，最大转速达24,000rpm，最大效率≥97.5%。模块化电机设计，通过灵活的Hair-pin匝数调整，叠片长度的变化实现不同的功率输出，优化不同转速场景中电机效率。创新的高效油冷系统使电机输出性能更优越。
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