时间: 2024-12-22 14:47:09 | 作者: 华体会app怎么样
迈凯伦刚刚宣布推出 W1，这是 11 年前的 P1 的替代品，也是其超级跑车系列中的一颗新皇冠。但这款新的光环超级跑车与其前身相比如何？
它明显更强大吗？它有什么独特的怪癖吗？与曾经是纽伯格林之王的汽车相比，它的传统如何？
毫无疑问，W1 在大多数方面都优于其前身。就原始动力而言，它比迈凯伦生产的任何一个产品都更强大。它还能产生足够的下压力来应对最急转弯，并配备了一个足够强大的电动机，能轻松移动大型 SUV。但是，不要完全排除 P1——它们之间的差异并不像你想象的那么大。
说到原始马力，W1 和 P1 之间真的没有太大的竞争。凭借 1,258 马力和 988 磅-英尺的扭矩——它是迈凯伦有史以来最强大的车辆。考虑到即将推出的超级跑车的干重为 3084 磅，功率重量比仅为每马力 2.45 磅。这也是迈凯伦的个人最好成绩。
另一方面，P1 的干重为 3,075 磅，重量略轻，但功率明显较低。虽然它仍能提供令人印象非常深刻的 903 马力和 664 磅英尺的扭矩，但这与 W1 的 4 升 V8 发动机本身的功率相比还是有差距。
迈凯伦 W1 即将问世：我们对 P1 革命性继任者的所有了解性能统计数据如何？
就统计数据而言，W1 的 0-60 加速时间为 2.7 秒，在 5.8 秒内达到 124 英里/小时，并在短短 12.7 秒内加速至 186 英里/小时。继续加速，当电子限速器启动时，最高时速可达 217 英里/小时。
它的前身 P1 稍慢一些 - 但仅此而已。它在 2.8 秒内达到 60 英里/小时。随着速度的提高，差距慢慢的变大，P1 需要 6.8 秒才可以做到 124 英里/小时。然而，两款车的最高时速均为 217 英里/小时，电子限速。有必要注意一下的是，MotorTrend 测试了 P1，发现其 0-60 加速时间实际上比迈凯伦官方数据快 0.2 秒，与 W1 相差不到十分之一秒。
话虽如此，海拔、轮胎选择、天气条件和司机体重等因素都会影响 0-60 加速时间，除非两款车在几乎相同的条件下来测试，否则很难进行直接比较。
对于那些关注迈凯伦的人来说，你会了解这一个品牌对混合动力系统情有独钟。但迈凯伦不是丰田，丰田不会将电动机塞入汽车以拯救地球或提高燃油效率。不，对于迈凯伦来说，一切都关乎即时扭矩和电动机带来的额外动力。
迈凯伦 P1 是他们首款配备混合动力装置的超级跑车，显然他们有所突破。从那时起，从 Artura 到 Senna，迈凯伦阵容中的大部分车型都采用了混合动力。当然，并不是所有车型都采用了混合动力——例如，750S 仍然自豪地采用内燃机驱动。
W1 展示了迈凯伦对高性能混合动力的承诺。它的电动机可提供令人印象非常深刻的 342 马力和 324 磅英尺的扭矩。但是，不要指望在纯电动模式下续航里程会很长——在 V8 接管之前，它只能行驶 1.5 到 2 英里。
相比之下，P1 仅靠电力就足以行驶超过六英里。不过，它的发动机动力稍弱一些——它贡献了 177 马力和 192 磅英尺的扭矩，而总扭矩为 903 马力和 664 磅英尺。
两款混合动力车都搭配 V8 发动机，不过 W1 的发动机排量多出 200 cc。
就定价而言，P1 最初的售价为 115 万美元，一些独特的变体售价略高于这个数字。
就转售价值而言，许多都接近其原始售价，不过有些已经卖到了 250 万美元。近年来，通货膨胀严重，W1 现在的价格几乎是其前身的两倍，这并不奇怪。
这家英国超级跑车制造商显然以 210 万美元左右的价格出售它们——尽管最终价格将取决于所涉及的定制水平。话虽如此，如果任何人只要有几百万美元的娱乐资金就能买一辆，那就不是迈凯伦光环车了。
迈凯伦总共生产了 375 辆 P1，这使它成为地球上最稀有的车辆之一。W1 也同样稀有，尽管还会有更多。迈凯伦计划总共生产 399 辆。而且所有这些都是在车辆发布之前分配给客户的。
就外观而言，这两款车都是激进的超级跑车。它们符合形象，但美在很大程度上取决于旁观者，而真正看起来更好的东西则是主观的。不过，车身确实有实际应用。
迈凯伦 P1 的车身使车辆的阻力系数为 0.34Cd，峰值时可产生 1322.77 磅的下压力。因此，它可以很轻松地穿过空气，并且非常善于将轮胎压入赛道以产生更大的抓地力。
尽管如此，如果您进一步探索规格，W1 会超越其前身。它可产生高达 2,204 磅的下压力，这要归功于动态尾翼，它能够大大减少阻力并在需要时充当空气制动器。虽然确切的阻力系数尚未公布，但有传言称它的空气动力学性能比塞纳高出 20%——这说明了很多问题。它还比专注于赛道的塞纳的单圈时间快了三秒。
不过，W1 真正出彩的地方在于它的造型。这种设计不仅提高了性能，而且让汽车在赛道内外都具有独特的存在感。
迈凯伦最新的超级跑车比十多年前突破界限的车型有了长足的进步，这并不令人惊讶。但 W1 可能面临更艰难的道路才能产生同样的影响。
迈凯伦 P1 在其时代创造了许多记录，从在纽伯格林赛道上占据主导地位到在 COTA 上碾压它。但那时，竞争并不那么激烈。
自 P1 首次亮相以来，电动汽车性能革命不断展开，以及超级跑车领域的重大进步，意味着创造新记录对 W1 来说可能是一个更大的挑战。
然后是迈凯伦 F1——能够说是有史以来最具标志性的超级跑车，至今仍是迈凯伦历史上的瑰宝。十多年来，它从始至终保持着“世界最快量产车”的称号，这巩固了它的传奇地位，而且它仍然是速度最快的自然吸气量产车。F1 比捷豹 XJ220 更具辨识度，而且它总是比 P1 和 W1 加起来还要出色，这是有原因的。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
