时间: 2025-04-29 17:08:29 | 作者: 华体会app怎么样
近日据印媒报道，巴空军已敲定购买 40 架歼-35 的大订单，并且预计在两年内就能交付。
印媒更是声称，这一举措将使巴空军领先印度6-8年，在地区军事平衡中，这样的变化可能带来一系列的连锁反应。
印度媒体炸了锅，《防务新闻》等媒体纷纷发文，字里行间透露出浓浓的焦虑，甚至用上了“空中危机”这样的字眼。
这不是杞人忧天，巴基斯坦空军司令西迪胡在今年1月公开说购买歼-35的初步条件已经具备了，看来这一笔交易不是空穴来风，不过目前中巴双方尚未正式确认这一采购消息。
这40架歼-35不仅是巴基斯坦空军的实力倍增器，更是地区力量天平的砝码，其地缘战略意义远超单纯的军备交易。
歼-35，中国自主研发的第二款五代机，在珠海航展的惊鸿一瞥后，迅速成为全世界军火市场的焦点。
双发设计、隐身性能、高机动性、先进航电系统，这些关键词足以让任何一个军事爱好者热血沸腾。
虽然官方尚未公布具体性能参数，但坊间一致认为，歼-35可完全和美国F-35掰掰手腕，甚至在某些方面还略胜一筹。
歼-35的优势不仅体现在隐身性能上，其强大的态势感知能力同样不可以小看，这种不对称的情报获取能力，使得印度空军在边境对峙中处于明显的劣势。
得益于歼-35的数据链技术，整个编队能够共享信息，协同作战的能力将大幅度的提升，这种“以一带多”的战术，可以最大限度地发挥歼-35的优势，形成局部空中优势。
在空战中，40架歼-35足以应对印度空军数量是其3到4倍的四代机，这并非夸大其词，五代机的先发制人优势实在是太明显了。
而基斯坦买歼-35这一笔交易绝对划算，40架歼-35的总价大约是28亿美元，而印度购买36架阵风战机的费用却超过这一个数字的一倍。
如果这40架歼-35的订单最终敲定，按照中国军工近年来“下饺子”的速度，估计很快就能全部交付。
它将使巴基斯坦空军拥有五代机的作战能力，从根本上改变南亚地区的空中力量对比，将地区军事平衡的天平彻底倾斜。
巴基斯坦空军一直以来都将印度空军视为假想敌，采购歼-35正是为了应对来自印度的空中威胁，进一步巩固自身的国防安全。
这不仅仅是军事装备的升级换代，更是巴基斯坦在地区安全格局中寻求战略平衡的体现。
中巴两国长期以来保持着密切的军事合作伙伴关系，歼-35交易更是两国战略互信的又一体现。
而印度自主研发的先进中型战斗机（AMCA）项目进展缓慢，距离首飞还遥遥无期，更别提量产服役了。
印度的“光辉”战机项目就是一个活生生的例子，“三十年磨一剑”的研发历程，最终磨出来的却是一把并不锋利的剑。
高昂的成本、漫长的研制周期，以及最终差强人意的性能，都让印度的自主研发之路显得格外坎坷。
且不说美国政府问责局的报告说明F-35至今仍存在数百个未解决的缺陷和重大故障，没形成完整作战能力。
就算印度真的能买到，后续的维护和软件升级也必然会付出巨大的代价，被美国牵着鼻子走。
至于其他五代机项目，比如欧洲的未来空战系统（FCAS）和美国的下一代空中优势（NGAD）项目，都还停留在PPT阶段，距离实际部遥遥无期。
这意味着，在未来相当长的一段时间内，印度空军都没有办法获得五代机，只能眼睁睁地看着巴基斯坦空军独享五代机带来的代际优势，这种滋味想必不好受。
即使印度能在5到8年内开始接收自主研发的AMCA战机，线年，这样一来，中间的差距至少会持续10年。
10年，在瞬息万变的国际局势中，足以发生太多的事情，印度媒体 提出了两大应对方案。
一是紧急采购40架美制F-35A战斗机，试图通过“现货交易”快速形成战斗力，二是加速推进AMCA项目，争取在2030年代中期实现量产并大量装备。
F-35A的采购面临着美国的政治和技术限制，而AMCA项目则一直受到研发进度缓慢和成本高昂的困扰。
根据印度之前组装苏-30MKI的经验表明，他们自己生产的AMCA可能比直接买F-35A还贵。
未来，可能会出现更多国家选择中国制造的五代机，这将进一步改变全世界军备市场的竞争格局，打破美国在高端军备市场长期以来的垄断地位。
即使同意采购也不会这么快交付的，这会导致南亚地区空中优势失衡，也会刺激印度空军加快研制五代机的节奏
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